Trophée International de Monaco
1950-1954

 

 

Après l'organisation du Grand-Prix Moto de Monaco, les dirigeants du Moto-Club de Monaco ne resteront pas les mains dans les poches : Ils mettent sur pied en 1950 une épreuve dénommée "Trophée International Motocycliste de Monaco" (ou "TIMM"). sous forme d'une épreuve de régularité comportant de nombreux points de contrôle et qui regroupait les motards au départ de nombreuses capitales européennes vers Monaco, en respectant une moyenne imposée. Les villes de départ, en 1951 étant Londres Amsterdam, Bruxelles, Paris, Genève, Milan, Biarritz, Barcelone, et évidemment Monaco, avec un parcours commun à partir de Lyon passant par Grenoble, Briançon, Entraunes et La Bollène pour rejoindre la Principauté où étaient organisées différentes épreuves de classement, dont le gymkana qui restera dans les annales.
Ce qui ne manquera pas de vous rappeler le "Rallye Monte-Carlo", appellation qui avait initialement été choisie pour cette épreuve mais fut refusée par l'ACM. Redoutaient-ils la concurrence ?…

 

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1950-Hyacinthe Chiavassa
(Aiglon 125)
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1950-Bogehoj
(Ariel 500)
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1950-Pechon
(Bernardet 125)
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1950-Bernardet 125
Place du Casino
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1950-Bernardet
Montée vers La Turbie
         
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1950-Ferrari
(Bmw 500)
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1950-Ekizalde
 (Bmw 500)
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1950-Vidal
(Bmw 600)
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1950-Jeanneret
(Bmw 500)
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1950-Félix Capra
 (BSA 500)
         
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1950-Edge
(BSA 646)
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1950-Edge
 (BSA 646)
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1950-Watson
(BSA 650)
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1950-Piel
(Cemec 750)
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1950-Fluckiger
(Condor 600)
         
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1950-Fluckiger
 (Condor 600)
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1950-Muller
(Condor 200)
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1950-Muller
 (Condor 200)
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1950-Cononencko
(Gima 125)
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1950-Sottiman
(Guzzi 500)
         
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1950-Ommeren
(Harley 750)
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1950-Ommeren
(Harley 750)
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1950-Harley 750
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1950-Van Vuurde
(Horex 350)
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1950-Van Ewijk
(Jawa 250)
         
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1950-Beltman
(Ogar 350)
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1950-Jawa 250
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1950-Equipe Jawa
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1950-Cantalupo
(Jonghi 125)
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1950-Van Eden
(Matchless 500)
         
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1950-Van Eden
(Matchless 500)
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1950-Sourdot
(Monet-Goyon 350)
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1950-Sourdot
(Monet-Goyon 350)
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1950-Sourdot
(Monet-Goyon 350)
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1950-Monet-Goyon 125
         
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1950-Sourdot
(Monet-Goyon 350)
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1950-Jorgensen
(Nimbus 750)
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1950-Nimbus 750
dans le Mont des Mules
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1950-Toftegaard
(Nimbus 750)
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1950-Jetzer
(Norton 500)
         
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1950-Biggelaar
(NSU 250)
1950-Braun
(Sparta 200)
1950-Moutte
(Sunbeam 500)
1950-Moutte
(Sunbeam 500)
1950-Carles
(Koehler-Escoffier 350)
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1950-Carles
(Koehler-Escoffier 350)
1950-Goby
(Terrot 125)
1950-Thomsen
(Triumph 650)
1950-Thomsen
(Triumph 650)
1950-Walkey
(Velocette-LE 150)
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1950-Walkey
(Velocette-LE 150)
1950-Van Rooyen
(Zundapp 600)
1951-Ferrari
(AJS 500)
1951-Pierre-Bernard
(Bernardet 250)
1951-Chaudon
(BMW 500)
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1951-Equipe Condor 1951-Roth
(Condor 500)
1951-Cononencko
(Gima 125)
1951-Equipe de Monaco 1951-Van Omeren
(Harley 750)
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1951-Van Omeren
(Harley 750)
1951-Dotta
(Triumph 350)
1951-Dotta/Vidal/Uboldi
(Triumph/Ariel/Triumph)
1951-Dotta
(Triumph 350)
1952-AJS
Port de Monaco
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1952-Bernardet
"Grande Corniche"
1952-Side Car BMW
Port de Monaco
1952-Side Car BMW
Descente de La Turbie
1952-BSA
Port de Monaco
1952-BSA
Port de Monaco
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1952-BSA
Port de Monaco
1952-BSA
Col de la Cayolle
1952-BSA
Montée de La Turbie
1952-BSA
Sortie de Peille
1952-Equipe
Condor
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1952-DKW
Port de Monaco
1952-Groupe dans le
Col de la Cayolle
1952-Matchless
Port de Monaco
1952-Puch
Port de Monaco
1952-Side Car
Port de Monaco
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1952-Terrot
Port de Monaco
1952-Terrot
Col de la Cayolle
1952-Terrot
Col de la Cayolle
1952-Terrot
Port de Monaco
1952-Triumph
Descente de la Turbie
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1952-Triumph
Col de la Cayolle
1952-Triumph
Port de Monaco
1952-Vespa
Port de Monaco
1952-Vincent HRD
à La Turbie
1952-Vincent HRD
Col de la Catolle
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1952-Vincent HRD
Contrôle / Port de Monaco
1954-Koppen Elisabeth
(Adler 250)
1954-Dotterweich
(Victoria 350)
1954-Millet-Marestany
(Montesa 125)
1954-Equipe Montesa
(Vainqueur de l'épreuve)
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1954-Guicheteau
(Vincent HRD 1000)
       
 

 

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